第一节 城市道路工程

　　一、内容提要

　　1、掌握城市道路构成

　　2、熟悉道路的级别与类别

　　3、掌握道路路基成型和压实要求

　　4、熟悉地基加固处理方法

　　二、重点、难点

　　1、掌握城市道路构成

　　4、掌握道路路基成型和压实要求

　　三、内容讲解

　　2k311010城市道路的级别、类别和构成

　　2k311011 掌握城市道路构成

　　城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类

　　一、 城市沥青路面道路的结构组成

　　(一)路基

　　路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。

　　(二)路面

　　行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而减弱。对路面材料的强度、刚度和稳定性也随深度增加而降低。路面分为垫层、基层和面层三结构层

　　1.面层

　　面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。

　　2.基层

　　基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。

　　用作基层的主要材料有：

　　(1)整体型材料。特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。

　　(2)嵌锁型和级配型材料。包括级配碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石和水结碎石三种。

　　3.垫层。介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求：其水稳定性必须要好。

　　(1)路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。

　　(2)垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。

　　(3)垫层厚度一般≥150mm

　　(二)沥青路面结构组合的基本原则

　　1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。

　　2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。

　　3.各结构层的回弹模量自上而下递减。

　　4.层数不宜过多。

　　5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。

　　二、路基与路面的性能要求

　　(一)路基的性能要求

　　1.整体稳定性

　　2.变形量

　　(二)路面的使用指标

　　1.平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。

　　2.承载能力。路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。

　　3.温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。

　　4.抗滑能力。路面应平整、密市。粗糙，耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。

　　5.透水性。路面应具有不透水性。

　　6.噪声量。尽量使用低噪声路面。