单选:
1、客运n专线基床是:级配砂砾石
2、顶进选:吊轨纵横法
3、隧道防尘选:湿式凿岩
4、无咋轨道选:CP0平面控制网
5、终检查由施工单位质量单位负责。
6、限高标志由公路部门设置并维护。
7、梁的技术证明书一份交给施工单位,一份交给用户
8、跨局货物列车审批由铁道报负责。
9、钢梁拼装选全悬臂
10、地下水的探测选钻探法。
11、隧道衬砌是临时性结构。
12、浅埋隧道必测项目是地表下沉。
13、2级变更设计列入预备费。
14、路基、桥涵接长、轨道拨接投标:按标段额划分。
15、后张法预应力张拉:以应力控制为主。
16、隧道施工后检测方法:地质雷达法
二、多选:
1、隧道的通风选:隧道的长度、宽度、施工方法和条件
2、桩基的检测选:超声法、抽芯法、动测法、静压法
3、路堑地下水浅或无固定含水层排水方式选:排水渗沟、暗沟、明沟和排水槽
4、抗滑桩选:挖一节支护一节、采用减震措施、1天后可开挖临桩、弃碴不得堆放在滑坡范围内。
5、水泥的检验选:细度、凝结时间、胶砂强度、安定性
6、动态验收的前提是:静态验收、动态验收申请、动态验收方案的批复
7、直接费选:施工机械费和特殊施工增加费。
8、验工计价的依据:合同、开工批准报告、监理验收合格文件
9、
10、
案例一:
1、应急管理:应有项目部编制,报监理单位批准。
2、一是不及时上报、拖延时间,二是没有启动应急救援,抢救人员,保护现场。
3、应急管理中存在的问题:1、无应急组织。2、无应急材料、设备和人员。3、没有制定有针对性应急求援预案。4、应急管理体系不健全。
案例二
:1、坍陷直接原因:水从结合部渗入路基内部,浸泡、软化路基。
2、排水系统施工的不妥之处:片石小于15不合格、砂浆松软不合适、没有计算地表大流量。
3、每工作班应分别制作一组试件,而不能三班制作一组试件。
案例三:
1、桥梁沉降观测期6个月不可以压缩,原因:有可能造成轨道平顺性下降、行车安全性和稳定性下降,严重时可能破坏轨道板结构,使整个线路破坏。
2、CFG桩不妥之处:应进行28天强度检验和28天复合地基检测。
3、CRTSII型板式无咋轨道的铺设顺序:滑动层、底座砼、铺设轨道板、灌注沥青砂浆、轨道板纵向连接、锚固和剪切、挡块施工。